Motore Zanetti ZBM 210 L2V

Il motore Zanetti ZBM 210 L2V è un'altra variante della serie ZBM 210, anch'esso un monocilindrico a benzina, 4 tempi, raffreddato ad aria, ma con una specifica configurazione dell'albero motore che lo rende adatto a un diverso spettro di applicazioni rispetto al modello C1MV.

Descrizione Prodotto:

Come tutti i motori della serie ZBM, il 210 L2V è costruito per essere robusto e affidabile. La tecnologia a valvole in testa (OHV) contribuisce a migliorare l'efficienza della combustione e a ridurre i consumi. La sua progettazione mira a contenere le vibrazioni e ad offrire una buona durata nel tempo, tipiche delle macchine che lavorano in contesti agricoli e industriali.

Caratteristiche Specifiche del Modello ZBM 210 L2V:

• Tipo di Albero: La caratteristica distintiva del modello "L2V" è l'albero cilindrico con diametro di $\O$ 19,05 mm (equivalente a 3/4 di pollice). Questo tipo di albero è molto comune per le applicazioni che richiedono una trasmissione diretta o tramite pulegge, ed è spesso presente su macchine come motozappe, motopompe, generatori, betonere, ecc.
• Avviamento: Generalmente autoavvolgente (a strappo), garantendo un avviamento manuale semplice e affidabile. Esiste anche una versione "L2EV" che include l'avviamento elettrico per maggiore comodità.
• Filtro Aria: Dotato di filtro aria a secco, spesso di tipo a ciclone, che fornisce un'ottima protezione contro polvere e detriti, fondamentale per la durabilità del motore in ambienti di lavoro difficili. Alcune varianti potrebbero anche avere un filtro a bagno d'olio.
• Oil Alert (Allarme Olio): Il motore è provvisto di un sistema di sicurezza "Oil Alert" che spegne automaticamente il motore o impedisce l'avvio se il livello dell'olio scende al di sotto del limite minimo, prevenendo gravi danni dovuti alla lubrificazione insufficiente.
• Componenti robusti: Le camme e l'albero motore sono forgiati in metallo, conferendo maggiore resistenza e longevità al motore.

Dati Tecnici Principali:

• Alesaggio x Corsa: 70 x 54 mm
• Cilindrata: 208 cc (alcune fonti indicano anche 210 cc o 212 cc, ma 208 cc è il valore più comune)
• Rapporto di Compressione: 8,6:1 (o 8,1:1 a seconda della variante)
• Potenza Massima:Circa 4,14 kW (equivalenti a circa 5,6 HP) a 3600 RPM. Spesso commercializzato come 6,8 HP (cavalli vapore) per indicare la potenza commerciale. Alcune fonti possono indicare fino a 7 HP in determinate configurazioni.
• Giri Motore (RPM): 3600 rpm (giri al minuto) al regime massimo di funzionamento.
• Alimentazione: Benzina
• Rotazione: Antioraria da PTO (Power Take-Off - presa di forza)
• Capacità Serbatoio Carburante: 2,6 litri (alcune varianti possono avere serbatoi più grandi, ad esempio 3,5 L o 4,2 L)
• Capacità Coppa Olio: 0,6 litri
• Dimensioni (LxLxH): Variano leggermente, ma sono solitamente intorno a 365 x 320 x 345 mm.
• Peso a Secco: Varia tra 15 kg e 18,5 kg, a seconda della configurazione (es. con o senza avviamento elettrico).

Applicazioni Tipiche:

L'albero cilindrico del ZBM 210 L2V lo rende versatile per una vasta gamma di macchinari, tra cui:

• Motozappe: Anche se il C1MV è più specifico per alcune motozappe, anche il L2V è ampiamente utilizzato, specialmente su modelli che richiedono un attacco cilindrico o tramite adattatori.
• Motopompe: Per l'irrigazione o il trasferimento di liquidi.
• Generatori di corrente: Come motore primario.
• Betoniere: Per l'edilizia.
• Spaccatronchi: Per la lavorazione del legno.
• Compressori d'aria: Per l'alimentazione di utensili pneumatici.
• Piccole macchine edili: Come vibrocostipatori o piastre vibranti.
• Go-kart: In alcune configurazioni amatoriali o da competizione.
• Cippatrici: Per la triturazione di materiale vegetale.

In sintesi, il Zanetti ZBM 210 L2V è un motore affidabile, potente e compatto, ideale per un'ampia varietà di applicazioni che richiedono un albero motore cilindrico, offrendo prestazioni costanti e una lunga durata operativa.